CITROËN C6 EXCLUSIVE V6 Essence & Diesel

CITROËN C6

La nouvelle Berline Haut de Gamme, commercialisée depuis le Premier Semestre 2006 (petit retard de son arrivée selon les Concessions à travers la FRANCE). La C6 est l'héritière actuelle des TRACTION AVANT, DS, CX, XM (et de plus, elle devient une fois de plus la voiture Présidentielle).

La CITROËN C6 se décline en 3 versions : C6 - LIGNAGE - EXCLUSIVE

Les CITROËN C6 EXCLUSIVE du Stand CITROËN :

Version Essence

Le modèle exposé sur le podium tournant : C6 EXCLUSIVE 3.0 i V6

Située dans la partie reservé au Haut de Gamme du stand CITROËN, la Limousine Haut de Gamme selon CITROËN : CITROËN C6 3.0 i V6 était placé sur un podium tournant. 

Après avoir été émerveillé par le splendide (et encore le mot est faible) Concept-Car CITROËN C-METISSE posté à l'entrée du stand, les visiteurs ne faisaient que d'entrer dans le monde merveilleux du Constructeur Automobile Français : CITROËN.

Si il était poster à cet endroit, afin de donner aux visiteurs un léger apercu de la  nouvelle Limousine avant de pouvoir le découvrir sous toutes les coutures sur le restant du stand, avec les 3 autres modèles accessibles au public.

D'après un renseignement, déjà remarqué une C6 EXCLUSIVE sur l'Autoroute, concerant le spolieur arrière. Uniquement disponible sur la version EXCLUSIVE, un spolieur arrière sur le coffre se lève à moitié à partir de 85 km/h et se lève complètement à partir de 125 km/h.

Vue de devant : Majestueuse C6

Petit rappel : lors d'un accrochage avec un piéton, le capot actif se lève de quelques centimètres afin d'amorcer la chute de la victime.

Vue de Trois-Quart avant

Vue d'arrière avec double sortie d'échappement qui passe presque inaperçu.

Les courbes se succèdent des feux avants aux feux arrières.

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Version DIESEL

CITROËN C6 EXCLUSIVE V6 HDI Turbo Diesel 208 ch FAP

Placée entre la C6 3.0i V6 posée sur un podium tournant et le Concept-Car C-METISSE.

Le Panneau de présentation de la C6 EXCLUSIVE V6 208 ch HDI FAP

Le Prix

La Découverte de la C6 EXCLUSIVE

La portière Conducteur

Les boutons de commandes des portières, des rétros-viseurs, des vitres.

Le rangement situé sur chaque portière s'ouvre vers le bas et se ferme, automatiquement lorsqu'on appuie sur le bouton.

L'une des portières passagers. 

Tableau de bord

Un intérieur de Haut de Gamme jamais inégalé

Boîte de vitesse Automatique

Un ordinateur de bord

A rappeler qu'un capteur sur le haut du tableau de bord en face du volant, affiche sur le pare-brise le kilométrage.

Sièges cuirs

Siège arrière

Limousine, elle ne possède que 4 vraies places.

Les sièges sont enveloppants, on y est bien plus qu'assis.

Détail extérieur

Les feux arrières en forme de courbe.

Conçue de courbes, telle que le pavillon arrière qui est concave.

Le Moteur de la C6 EXCLUSIVE V6 208 ch HDI FAP

Capot ouvert vue de face

Le capot ouvert vu de côté

Le cache-moteur du Moteur V6 208 ch HDI FAP

Vue sans Cache-Moteur du Moteur V6 208 ch HDI FAP

Aucune place n'est reservé pour passer ses mains.

Zoom sur la sphère de la suspension hydraulique (située près de la fixation des amortisseurs) qui équipe les voitures Haut de Gamme CITROËN depuis la DS (DS - CX - SM - XM - C6 // GS - M35 - BX - XANTIA - C5, et même une vertion inédite de TRACTION 15 dit 15H !). Cette suspenssion a dernièrement évoluée, en changant de liquide (du LHM au LDS) et de système. C'est pour cela que les sphères ne sont plus vert mais grise. Mais ce n'est pas la première fois, en effet la suspenssion avait déjà évoluée depuis la DS.

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Article réalisé par CITROËN-F & LIVOIRE